最近几年，地处西北边陲的新疆不时传来花卉产业日渐活跃的消息，为了深入了解新疆花卉业生产、流通和消费的现状，看看这里到底存在哪些商机，8月28日，记者走访了新疆明珠花卉市场，与市场总经理及十几位经营大户进行了座谈研讨。为使调查更全面，记者还散发出100份商业调查问卷，共收回66份，对其中填写比较完整的58份进行了统计分析。
　　通过走访、座谈和数据统计分析，记者发现：新疆花卉消费水平与沿海发达地区基本持平；市场流通产品仍然以外地输入为主；销售淡旺季十分明显；运输是当地花卉业发展的最大限制因子；部分鲜切花和盆花开始本地规模生产，现代花卉产业已经开始萌芽。随着花卉边贸交易的日益活跃，新疆有望成为我国花卉出口的又一活跃地区。
　　花市走过暴利期
　　了解一个地区花卉业发展水平最快的办法，莫过于深入考察当地的花卉市场了。新疆明珠花卉市场建于1998年，占地面积达10公顷，其中占地1公顷的盆花交易区不论是商品陈列还是销售规模，都与北京莱太花卉市场相当。此外，该花市还拥有占地2.5公顷的绿化花卉交易区和占地3.5公顷的园林设备及园艺资材交易区，将于近期开业的0.15公顷的鲜切花交易大厅更是被提前预订一空。其他3公顷的二期工程，也即将开始施工。从规模、档次和功能上讲，新疆明珠花卉市场在国内应属一流，与“农业部定点花卉市场”、“国家林业局、中国花卉协会重点花卉市场”是名实相符的。
　　明珠花市的出现，结束了新疆花卉贸易的无序状态，使之平稳度过暴利期，进入花卉流通的理性和健康时代。对此，经销商的心理是相当复杂的，他们既怀念曾有的投机和暴利，又知足于现在的稳定和便利。年近50的吴宏宇是第一个从广东把观叶植物大批量运到新疆的商贩，他在回忆1983年购进第一车皮盆花时，用的是“见什么，就装什么”来形容。他说：“那几年，见到好花就买，不管贵贱，拉到新疆肯定赚钱。”市场建起来之后，新疆花木经销商已经有200多户，做盆花生意赚不到大钱，他便改行做园艺资材，“市场大了，园艺资材市场才能火起来。”吴宏宇自有一套生意经。潘近国，三十来岁，在回忆前几年做仙人球生意时还不禁眉飞色舞，“韩国仙人球4.5元一个进，15元一个批出去，大家排队，数都不数，搬了就跑。后来市场把福建仙人球招过来了，价格降到8毛钱一个，批一块钱都难，只有几毛钱的赚头，但老百姓得到了实惠。”现在他开始经销荷兰进口的竹芋、红掌、凤梨等高档盆花，但效益已大不如前。
　　明珠花卉市场总经理潘近国认为，明珠花市建起来后，虽然没有了暴利，但经销商的经营风险随之明显下降。市场提供的养护手段先进了，商品冻死的情况少了，交易越来越有规律，靠卖花买了房子和汽车的不在少数，鲜切花、盆栽和园艺资材都有年营业额超过千万的大户。对此，经销商们普遍表示认同。现在，新疆的花卉价格已基本与沿海发达地区拉平，大家开始比拼商品质量和服务，“利润是低了点，但走货量大了，钱还是有的赚。”经销商们如是说。
　　运输决定一切
　　新疆花卉市场的淡旺季较明显，很多花卉产品完全依赖从外地调入。走访过程中，经销商们反应最强烈的就是花市的淡季太长，从每年的4月底到10月初，淡旺季销售额差别也非常明显，漫长的淡季是困扰很多经销商的大问题。
　　外地精品花唱主角
　　调查中发现，同样是从外地进货，因时段的不同，外调品种的比例也有很大差别。据大经销商们估计，淡季时月季和康乃馨等本地鲜切花能占到一半左右，有些质量比云南的还好，但随着冬季加温成本的提高，销售旺季的鲜切花几乎全部来自云南。盆栽花卉大多都是广东货，也有几个经销商经营的盆花是直接从国外进口的。
　　一个十分令人关注的现象就是，以一品红为代表的高档盆花正在加速新疆本地化进程。据了解，目前新疆每年约上市20万盆的一品红，全部是本地生产的，质量已经达到国内一流水平，基本不从外地调入；今年本地产蝴蝶兰约有两万盆，大多数从抽剑苗养起；红掌和仙客来也有部分生产。近几年高档盆花生产增多，一是因为经销商生意清淡，开始转行生产高档盆花，目前明珠花卉市场大约有30多个经销商开始尝试自己生产盆花；再一个原因就是高档盆花的生产技术普及加快，在运输成本居高不下的情况下，本地生产盆花变得有利可图，这对盆花种苗供应企业来说，是一个非常值得关注的问题。
　　花盆、花篮等园艺资材全部从外地调入，园林上用的盆花基本是本地产的。据明珠花卉市场提供的数字表明，新疆本地产花卉已经由1998 年的5％ －10％提高到25％－35％，而经销商所填报表的统计数字为25％，与个别了解到的情况基本相符。
　　纵观整个花卉市场，高档花和高质量的花卉品种居多，许多经销商的组合盆栽水平也相当高，而且盆景化趋向明显，非常注意意境的表达。在对销售方式的调查中，也发现经销商的零售（55％）竟然比批发（45％）高，再联想到“淡季过淡”的问题，可以初步判断新疆花卉消费仍处于发育阶段，礼品消费仍是主流，消费人群属于社会中上层。因此销往新疆的花卉产品应该是新奇和高品质的，但销量有限。
　　新疆经销商从外地调货，考虑最多的是运输费用。现在公路运输费用已经从每车0.8－1万元上涨到1.8－2万元，想方设法增加货值就成为经销商的竞争焦点。“一车运1万元的花肯定做不过10万元的。所以广东人说，在全国的采购商中，新疆的经销商是最刁的，一盆一盆的挑！”几经周折运来的盆花，自然要受到精心的呵护，无怪乎记者在明珠市场上见到的盆花，个个都是精品。上世纪80年代，新疆的经销商大多通过铁路运输盆花，运输费用较低，一个车皮的价格在1万元左右，但装货量差不多是一辆汽车的3倍。但由于反复装卸车，报损率太高，现在公路运输已经占据主流。
　　随着市民消费意识的提高，不易运输的盆花本地生产已经成为大趋势，但同样受困于运输，新疆自己种的花只能自己消费，很难运到疆外，致使生产规模不敢扩大。由于利润丰厚，已经有几家企业大规模生产一品红。由于数量过多，今年淡季时，已经有些企业开始赔着钱卖，只盼旺季来临时把钱赚回来。“红掌超过5万盆就有可能降价，蝴蝶兰超过10万盆也很危险，杜鹃的销售量最大，但去年也开始有些积压，不知今年怎样。”一位有经验的经销商如此预测今年的明珠花卉市场。“只要还从外地进货，我们在新疆种植就有可能赚钱。”相比之下，开始进入生产领域的经销商心态却比较平和。一位今年种下1万盆蝴蝶兰的经销商给记者算了一笔账：“空运蝴蝶兰开花苗，一箱只能装20株，运出剑苗可以装90株，还不用担心成品花受冻，养三个月就上市，肯定错不了。”大家都在围着运费打转转。
　　天牧集团的董事长李萍则对新疆花卉业充满希望，认为完全可以放开手脚发展，她手里的一个重要砝码就是俄罗斯及欧洲市场。由于生产技术存在较大问题，天牧集团的月季鲜切花出口项目陷入困境，目前正在和云南一家著名的月季鲜切花生产企业谈合作，“一旦突破栽培技术问题，再加上从荷兰引进的好品种及新疆得天独厚的光照条件，月季出口一定不会有什么问题。”李萍对自己的出口项目充满信心，“我们已经拿到莫斯科5万盆一品红订单，如果顺利，我们还可以把更多的新疆一品红出口到俄罗斯。”也许天牧集团抛出的只是一个概念，但他们确实把新疆花卉业未来的另一面描绘了出来。如果打通了物流环节，以云南为主的鲜切花和以广东为主的盆栽植物就会源源不断地顺着古代的“丝绸之路”流往俄国及东欧各国，多么诱人的“鲜花之路”呀。
　　说到底，新疆花卉市场是一个典型的正在发育过程中的消费地市场，其独特的地理位置和自然气候资源又不同于其他内陆市场，特别是运输瓶颈在短期内无法消除，会给新疆现代花卉业发展带来一定困难。